Я писал про площадь повреждения и нормативы которые указаны под эти площади, господа из мак должны пользоваться нормами времени из приложения ЕМ , но при таком количестве н/ч они явно этого не делали , а это по их мнению это уже нарушение, которое они сами же и делают.

МАксим, в ЕМ под этими нормами есть сноска где сказано об " без учета П-ЗР. Это первое. Второе, вот эта табличка в большинстве своем, так же выбрана из АХ. Ты там спокойно можешь сам подсчитать необходимые трудозатраты в зависимости от площади повреждения, с выбором сложности ремонта, вернее программа тебе поможет это сделать. Вот только сделано это как обычно коряво, и без учета некоторых нюансов.
МР кстати пошли тем же путем, но со ссылками на увеличение количества нч при некоторых факторах усложнения ремонта. Вот только честно. ЕМ - расчет в кв метрах, в МР в кв дециметрах ( АХ дает или в дм2, или в см2). У нас что с системами измерений то. Часто ли мы ДМ-мами меряем, впрочем как и м2. Или просто под копирку с АХ.
А так то конечно же не логичное решение по 5нч за панель передка ( она даже такой общей площади не имеет). 0,3 м2 у нас 99% деталей меньшей площади, и согласно мнения сотрудника, это значит что оно ремонтнопригодно. Не раз уже и с СЭ спорили по таким моментам. Те кто раньше имел хоть какое то отношение, к кузовному ремонту, понимают абсурдность ситуации, а те кто окромя ручки в руках не держал ни чего, и считает себя супер специалистом, и на переднее крыло площадью 0,2 м2 ставит 7,5 нч. или на заднее крыло с размером 0,4м2 (а целесообразность только экономическая). ОНи не могут понять что технически это не возможно ( при условии сохранения потребительских свойств и качеств, да еще и с гарантией ремонтера.)

Но упомянутый форумчанин и вдохновитель ряда интересных тем настоящего раздела впечатление человека, у которого "вообще ничего не понятно..", не производит.

Так и я про тоже, но есть интересный момент: ни вы ни я, не видели эз, которые подписывает "упомянутый форумчанин". Другой пример: эз, которое подписал Артем (Сергей Аббатов вроде выкладывал) - тоже отличный специалист....

Сформировали новую практику у себя в регионе. Взыскание без учёта износа и не по справочника рса. Как решение областной отпишет сброшу Вам. Но наш регион не единственный такой. Много где уже подобная практика. Есть даже определение 1 кассационного суда где прямо сказано не трогать виновника и жать ск по полной

Новый протокол вывесили:
https://rosavtotransport.ru/netcat_files/30/61/20191030_MAK_Protokol_N_12.pdf

п.5.16

А вот обманывать не хорошо) по вашей просьбе Владимир лично скидывал дважды и решения судов и 2 свои экспертизы на форум. Вспоминайте ищите и не распускайте пустые слухи... А то как бабушки на лавочке)))